سیلندرهای تحت فشار پیش از ورود به چرخه مصرف صنعتی، طبی یا تنفسی، باید از فیلترهای سخت‌گیرانه ایمنی عبور کنند. داشتن تاییدیه طراحی اولیه (Type Approval) به تنهایی برای عرضه یک محصول به بازار کافی نیست. کارفرمایان، تولیدکنندگان و واردکنندگان موظفند برای هر محموله تولیدی یا وارداتی (Batch/Lot)، انطباق دقیق قطعات ساخته‌شده با طراحی تاییدشده را اثبات کنند. عرضه یا ترخیص کپسول‌های گاز بدون دریافت گواهی تایید بچ، از نظر قانونی ممنوع بوده و در صورت بروز حوادث نشتی یا انفجار، مسئولیت حقوقی مستقیم به همراه دارد.
دپارتمان تجهیزات تحت فشار شرکت نیک بینش کارن، خدمات تخصصی تایید بچ سیلندر و بازرسی سیلندر گاز را جهت بررسی محموله‌های تولیدی و وارداتی ارائه می‌دهد. استقرار بازرس فنی مستقل جهت نمونه‌برداری تصادفی و اجرای دقیق آزمون‌های مخرب و غیرمخرب، به احراز انطباق محموله با استانداردهای ملی و صدور گواهی معتبر جهت ترخیص از گمرک یا عرضه به بازار منجر می‌گردد.
فرآیند صحه‌گذاری محموله‌های پرفشار در دپارتمان کارن، مستقیماً بر اساس کدهای تخصصی و استانداردهای زیر انجام می‌شود:
ارزیابی یک محموله کامل شامل هزاران سیلندر، نیازمند متدولوژی دقیق نمونه‌برداری و اجرای تست‌های متالورژیکی است. پروتکل اجرایی تیم ما شامل موارد زیر است:
جلوگیری از بلوکه شدن سرمایه در گمرک و تضمین ایمنی محصولات وارداتی یا تولیدی، نیازمند اجرای دقیق پروتکل‌های بازرسی است. جهت استعلام تعرفه‌ها، ارسال مدارک فنی محموله و هماهنگی برای استقرار تیم بازرسی جهت نمونه‌برداری و تست، مستقیماً با بخش تجهیزات تحت فشار کارن در تماس باشید.
شماره تماس مستقیم دپارتمان فنی: ۳۲۵۰۳۱۰۳-۰۲۶
سوالات متداول
1- آیا در صورت داشتن گواهی تایید نوع (Type Approval)، باز هم نیازی به تایید بچ است؟
بله. تایید نوع صرفاً نشان می‌دهد که «طراحی» و «نقشه‌های مهندسی» سیلندر ایمن است. اما تایید بچ سیلندر اثبات می‌کند که خط تولید کارخانه، دقیقاً همان طراحی را بدون افت کیفیت در متریال و فرآیند ساخت (مانند عملیات حرارتی) در قالب یک محموله فیزیکی تولید کرده است.
2- اگر یک نمونه در تست‌های مخرب (مثل تست ترکیدگی) مردود شود، کل محموله رد خواهد شد؟
رد شدن یک نمونه مستقیماً به معنای مردودی کل بچ نیست. طبق استاندارد، در این شرایط یک نمونه‌برداری مجدد با حجم بیشتر (معمولاً دو برابر) انجام می‌شود. اگر در تست مجدد نقص تکرار شود، کل آن محموله (Batch) مردود اعلام شده و اجازه ورود به بازار را نخواهد داشت.
3- در فرآیند تایید بچ، چند سیلندر به صورت مخرب از بین می‌روند؟
تعداد نمونه‌های مخرب کاملاً به حجم محموله (Batch Size) و الزام استاندارد مرجع بستگی دارد. به طور معمول برای یک بچ استاندارد فولادی، یک سیلندر برای آزمون‌های مکانیکی (کشش و خمش) برش می‌خورد و یک سیلندر نیز تحت تست ترکیدگی (Burst) منهدم می‌شود.
