در کارگاه‌های صنعتی، خطوط تولید فولاد و پروژه‌های عمرانی، اسلینگ‌های سیم‌بکسلی بار اصلی جابه‌جایی قطعات سنگین را به دوش می‌کشند. برخلاف زنجیر، ساختار یک اسلینگ بکسلی از ده‌ها مفتول نازک تشکیل شده که روی هم کار می‌کنند؛ به همین دلیل سایش، لهیدگی در برخورد با لبه‌های تیز بار یا پوسیدگی مغزی آن به تدریج اتفاق می‌افتد و تا لحظه بریدن ناگهانی زیر بار، ممکن است از چشم اپراتور پنهان بماند.
طبق آیین‌نامه ایمنی وسایل لیفتینگ وزارت کار، تمام اسلینگ‌های موجود در سایت باید دارای پلاک ظرفیت مشخص بوده و در دوره‌های زمانی معین توسط بازرس ذی‌صلاح کنترل شوند. ما در شرکت نیک بینش کارن، خدمات بازرسی فنی اسلینگ بکسلی را در محل کارخانه و سایت پروژه شما انجام می‌دهیم تا اسلینگ‌های فرسوده قبل از ایجاد حادثه از چرخه کار خارج شوند و برای تجهیزات سالم، گواهی سلامت معتبر صادر گردد.
تشخیص اینکه یک اسلینگ سیم‌بکسلی هنوز توان تحمل بار نامی را دارد یا باید اسقاط شود، نیازمند اندازه‌گیری و تطبیق وضعیت ظاهری و ساختاری آن با آیین‌نامه‌های ملی و استانداردهای بین‌المللی زیر است:
زمانی که کارشناسان ما برای تست اسلینگ بکسلی در سایت یا انبار تجهیزات شما مستقر می‌شوند، تک‌تک شاخه‌های اسلینگ را از حلقه بالا تا قلاب انتهایی بر اساس این مراحل بررسی می‌کنند:
پاره شدن اسلینگ در حین باربرداری، خسارت مالی و مسئولیت حقوقی سنگینی برای مدیریت کارخانه به دنبال دارد. برای بررسی تخصصی ادوات لیفتینگ، علامت‌گذاری تجهیزات فرسوده و دریافت گواهینامه معتبر سلامت جهت ارائه به بازرسان اداره کار، همین امروز برای انجام بازرسی اسلینگ بکسلی و سایر خدمات بازرسی تجهیزات بالابری با واحد فنی و مهندسی نیک بینش کارن تماس بگیرید.
سوالات متداول
۱. آیا ساخت چشمی اسلینگ بکسلی با بست سیم‌بکسل (کرپی) مورد تایید بازرس است؟
خیر. بر اساس ماده ۲۸ آیین‌نامه ایمنی وسایل لیفتینگ وزارت کار، استفاده از کرپی (U-Bolt) برای ساخت چشمی در اسلینگ‌های باربرداری ممنوع است و در بازرسی اسلینگ بکسلی مردود اعلام می‌شود. چشمی اسلینگ‌ها باید حتماً به روش پرس مکانیکی استاندارد (دارای بوش بی‌نقص) یا بافت استاندارد ساخته شده باشد.
۲. وجود مفتول شکسته در نزدیک بوشِ پرس چشمی چه حکمی دارد؟
نقطه ورود سیم‌بکسل به داخل بوش پرس‌شده یا سوکت، محل تمرکز شدید تنش است. برخلاف طول بدنه که تا چند مفتول شکسته رواداری دارد، در ناحیه پای بوش یا سوکت، مشاهده حتی ۱ یا ۲ مفتول شکسته نشانه خستگی شدید فلز بوده و اسلینگ باید بلافاصله اسقاط شود.
۳. دوره زمانی قانونی برای بازرسی ادواری اسلینگ بکسلی چقدر است؟
در کنار بازدید چشمی روزانه‌ای که ریگر یا اپراتور پیش از هر شیفت انجام می‌دهد، طبق ماده ۵۲ آیین‌نامه ایمنی وسایل لیفتینگ، کلیه اسلینگ‌های بکسلی باید حداقل هر ۱۲ ماه یک‌بار (و در صنایع با کارکرد سنگین مثل فولاد، معادن و بنادر هر ۳ تا ۶ ماه یک‌بار) توسط شرکت بازرسی معتبر مورد ارزیابی قرار گرفته و نتایج آن در پرونده تجهیزات ثبت شود.
